Boitier additionnel Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-65783
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch

Reprogrammation externe Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 173ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	127	173	400
P-TRONIC	161	219	493
Gains	34 (27%)	46 (27%)	93 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda CX-7 gagne 46 ch et 93 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-65783, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel CX-7 173 ch de votre Mazda CX-7. Sa puissance monte � 219 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-65783 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Rondeur et sobri�t� sur BMW X5 45e 394 ch

Pour des raisons budg�taires, j'ai choisi la�BMW X5 Xdrive 45e�plut�t que le Porsche Cayenne Hybride.Pour me rapprocher des performance du Cayenne, j'ai rajout� � mon moteur un boitier additionnel de chez vous car je savais que vous faites partie des meilleurs pr�parateurs pour BMW y compris pour les nouvelles motorisations.Une fois install�, les reprises et les acc�l�rations donnent la rondeur d'un plus gros moteur. Avec la boite ZF � 8 rapports, il n'y a aucune perte de motricit� et la consommation atteint � pr�sent les chiffres annonc� par le constructeur. Merci ! Harry W., Perth (Australie)

Souplesse surprenante sur Skoda Octavia 1.4 TSI

Aucun regret au contraire, mon Octavia 1.4 TSI coupl� au boitier addtionnel P-Tronic est largement au dessus de mes esp�rances. A tous les r�gimes �a r�pond pr�sent !La souplesse est surprenante (couple d�s 1400 tours) ce qui donne l'agr�able sensation de pousser gentiment fort en permanence sans � coups.Installation simple. Il suffit de suivre les instructions (mode d'emploi en couleurs et plusieurs langues).J'ai pris contact deux fois avec eux. J'ai eu affaire � Michel qui est tr�s disponible. Carlo S., Firenze (Italie)

Boitier r�volutionnaire sur Fiat Ducato 2.3 Multijet

Apr�s une bonne exp�rience sur mon Toyota Land Cruiser pendant 6 ans, j�ai mis un autre de vos boitiers sur mon motorhome Fiat Ducato 2.3 Multijet nettement trop poussif d�origine (c�est le 131 ch). L� encore, vous faites tr�s fort. Ce boitier est pour moi r�volutionnaire et permet de mieux composer avec les 3,2 t du Ducato dans beaucoup de situations. J�envisage maintenant d��quiper la Fiat 500 de ma femme. J�esp�re que vous me ferez un bon prix ! Youssef P., Marseilles

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