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  • Boitier additionnel Mc Cormick X 7.660 6.7 164 ch

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    Boitier additionnel Mc Cormick X 7.660 6.7 164ch
    Reprogrammation externe Mc Cormick X 7.660 6.7 164ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Mc Cormick X 7.660 6.7 164ch - connecteurs d'origine Puce moteur Mc Cormick X 7.660 6.7 164ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Mc Cormick X 7.660 6.7 164ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 121 164 632
    P-TRONIC 157 213 867
    Gains 36 (30%) 49 (30%) 235 (37%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Mc Cormick X gagne 49 ch et 235 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-44225, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7.660 6.7 164 ch de votre Mc Cormick X. Sa puissance monte à 213 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 37 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-44225 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mc Cormick, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Le boitier qui change tout sur Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch

    Je voulais vous faire part de mon sentiment après l’achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l’avait conseillé pour régler les problèmes du moteur qui est creux dans les bas régime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, ça change tout ! Non seulement, le véhicule est beaucoup plus agréable à conduire, mais je suis aussi passé sous la barre des 8 l aux 100, ce qui était impossible avant, surtout au-delà des 130 km/h où le TCE 115 est très gourmand d’origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)


     

    Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindrées

    Boitier très cher mais l’investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il était remboursé par les économies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun à conduire - je précise qu’elle était déjà pas mal d’origine - quand je veux m’amuser. Pour moi, c’est la preuve qu’il est inutile d’aller chercher de grosse cylindrées super taxées pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches


     

    J’aurais dû équiper mon Ranger plus tôt

    Bonjour, j’ai longtemps hésité à mettre un boitier dans mon Ranger. 200 ch, c’est déjà du costaud mais j’étais curieux de voir jusqu’où mon 3.2 pouvait aller. Franchement, c’est incroyable. Je découvre un nouveau véhicule. Il est comme allégé par le boitier tant l’apport de puissance et de couple est énorme. J’aurais dû me décider plus tôt ;-) Bonne journée ! Pierre H., Metz


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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