Boitier additionnel MerCruiser QSC 8.3 550 ch

Name: MerCruiser QSC 8.3 550ch
Brand: P-Tronic
Price: 113.10 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel MerCruiser QSC 8.3 550ch

Reprogrammation externe MerCruiser QSC 8.3 550ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel MerCruiser QSC 8.3 550ch - connecteurs d'origine

Puce moteur MerCruiser QSC 8.3 550ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance MerCruiser QSC 8.3 550ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	405	550	1799
P-TRONIC	496	675	2269
Gains	91 (22%)	125 (23%)	470 (26%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre MerCruiser QSC gagne 125 ch et 470 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-20631, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8.3 550 ch de votre MerCruiser QSC. Sa puissance monte � 675 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du bateau de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-20631 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MerCruiser, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

J�ai longtemps h�sit� entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.� En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule diff�rence �tait la programmation de l�injection. J�ai donc pris le plus petit mod�le et un boitier additionnel chez vous.� Au lieu des plus de 2200 EUR pour le mod�le sup�rieur, je n�en ai d�bours� que 530 et le r�sultat est le m�me.�   Carlo W., Luxembourg.

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Boitier sur KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv

Je reviens ici pour vous faire part de mes impressions quant au boitier additionnel PTRONIC sur lequel je me posais quelques questions. Bilan positif puisque j'ai re�u mon boitier en 2 jours par colis express, le colis �tait correctement emball� et livr� avec les notices d'emploi r�dig�s en fran�ais et avec photos. Les explications sont tr�s claires. Le boitier est de bonne facture avec des connectiques similaires � celles du constructeur, �a fait s�rieux. La mise en place n'a pos� aucun probl�me et la compatibilit� avec l'auto imm�diate (KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv de 2014), pas de d�faut diag. Le r�glage est simple avec un petit potar bien prot�g� et ajustable sur 9 niveaux. Le gain de puissance et de couple est bien pr�sent sans � coups ni fum�es, donc je suis satisfait du produit et le recommande � tous. De plus, j'ai pu joindre les responsables PTRONIC par t�l�phone qui se sont montr�s tr�s prompts � me renseigner. Lorenzo, lu sur www.fiches-auto.fr/

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