Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285 ch

Name: MerCruiser QSL 8.9 285ch
Brand: P-Tronic
Price: 113.10 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285ch

Reprogrammation externe MerCruiser QSL 8.9 285ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285ch - connecteurs d'origine

Puce moteur MerCruiser QSL 8.9 285ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance MerCruiser QSL 8.9 285ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	210	285	1333
P-TRONIC	276	375	1659
Gains	66 (31%)	90 (32%)	326 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre MerCruiser QSL gagne 90 ch et 326 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53838, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8.9 285 ch de votre MerCruiser QSL. Sa puissance monte � 375 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du bateau de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-53838 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MerCruiser, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Ssangyong Rexton : du plaisir!

Bonjour, Simplement pour vous �crire un petit retour concernant votre boitier en place sur mon v�hicule depuis plusieurs mois... je vous confirme mon enchantement !! En effet mon Ssangyong Rexton 2.7 D est beaucoup plus agr�able a conduire, exemple pr�cis : mont�e de la turbie sur l'autoroute la provencale : je maintiens la vitesse max autoris�e (110km/h) tout en ayant la totalit� la course de l'acc�l�rateur disponible, ce qui s'appelle rouler avec un filet de gaz !!! Je pr�cise cette c�te est vraiment terrible pour les v�hicules. En tout cas cela fait bien longtemps que je n'ai pas ressenti un tel plaisir digne d'une cat�gorie bien sup�rieure (pour etre pr�cis cela me rappelle ma Ford Escort Cosworth ... mais l� on sort du sujet). En tout cas pour ceux qui en douteraient le gain est bien r�el et � mon sens le prix est acceptable au regard du plaisir apport�. Seul b�mol rencontr� en + de 6 mois d'utilisation (15000km) j'ai eu une fois le voyant "check engine" qui s'est allum� mais cela ne s'est jamais reproduit et cela etait probablement d� a un long trajet autoroutier o� j'avoue avoir cravach� mon v�hicule !! Merci de votre attention et de votre mise au point du boitier qui est vraiment remarquable. Vincent S., Monaco Autre t�moignage sur Ssangyong (Fran�ois Duval)

Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d�origine

Votre boitier a transform� mon auto et je voulais vous t�moigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m��tais laiss� s�duire par les chiffres annonc� par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J�en avais toutefois tr�s rapidement fait le tour. D�abord, les 180 ch ne sont lib�r�s qu�en mode sport et m�me lorsqu�on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal � me convaincre. Avec le boitier additionnel, c�est vraiment diff�rent. La puissance est incroyable, j�ai toujours de la r�serve et ma consommation d�passe rarement les 8,6 l/100, ce qui �tait impossible d�origine. Boris F., Cholet (France)

Sur VW Touran 140 ch : m�me la patronne est contente!

F�licitations pour votre serieux dans le traitement de ma commande. Je viens de monter mon boitier sur un vw touran tdi 140ch et....meme la patronne est contente alors encore merci car pour moi c'est parfait.   Xavier G., Mios

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