Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour MerCruiser QSL 8.9 285ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-53838
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285ch

Reprogrammation externe MerCruiser QSL 8.9 285ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel MerCruiser QSL 8.9 285ch - connecteurs d'origine

Puce moteur MerCruiser QSL 8.9 285ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance MerCruiser QSL 8.9 285ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	210	285	1333
P-TRONIC	276	375	1659
Gains	66 (31%)	90 (32%)	326 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre MerCruiser QSL gagne 90 ch et 326 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53838, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel QSL 285 ch de votre MerCruiser QSL. Sa puissance monte � 375 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du bateau de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-53838 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MerCruiser, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis puce moteur Hyundai Tucson 2.0 CRDI 140 ch

Salut je viens de recevoir mon boitier Ptronic. Je me suis empress� de l'installer (Hyundai Tucson 2.0 CRDI) cela n a prit que 5 minutes (...) les connectiques ont des detrompeurs, difficile de se tromper. Les premi�res impression sont tres convaincante bien que je n'ai jamais mis le pied dedans depuis 6 mois et 7500 km je pense que �a lui a donn� des ailes. Les reprises sont franches il repart a 10km/h en 2nd sans broncher passer 20 km/h, il s'envole vraiment et en quelques metres on se retrouve a 70km/h, la 3eme est vraiment bluffante les 110 km/h sont atteints en un clin d'oeil, en 6eme a 2500 tours on se retrouve a 122km/h. Sur le plan de la conso je ne veux pas conclure hativement mais lors de mon essai il etait entre 19h et 20h15 et � Paris c'est synonyme de bouchons, j'ai fait un peu de ville et un peu d'autoroute un parcours de 30 km pendant lequel j'ai un peu plus solicit� mon 4X4 que d'habitude j'avais 450 km au compteur journalier avec une moyenne de 10,9L au 100 a mon depart, a mon retour je n avais plus que 10,7L au 100 de moyenne. Plutot bon signe non ? bref je suis super content le confort de conduite est top, moins besoin de jouer du joystick et les reprises dans les bouchons se font en 2nd sans repasser la premiere sans que le 4X4 semble peiner � repartir. Je vous donnerais des nouvelles lors d'une utilisation plus importante je fait un peu de route la semaine prochaine. A+. Fico, lu sur le forum planete-tucson.aceboard.fr/

Sur Toyota Auris, �a marche fort!

Je viens juste de recevoir mon bo�tier P-Tronic. Je l�ai install� sur ma Toyota Auris 2.2 DCAT et �a marche fort ! Merci !  Mikael J. N., Vejle (Danemark)

Souplesse surprenante sur Skoda Octavia 1.4 TSI

Aucun regret au contraire, mon Octavia 1.4 TSI coupl� au boitier addtionnel P-Tronic est largement au dessus de mes esp�rances. A tous les r�gimes �a r�pond pr�sent !La souplesse est surprenante (couple d�s 1400 tours) ce qui donne l'agr�able sensation de pousser gentiment fort en permanence sans � coups.Installation simple. Il suffit de suivre les instructions (mode d'emploi en couleurs et plusieurs langues).J'ai pris contact deux fois avec eux. J'ai eu affaire � Michel qui est tr�s disponible. Carlo S., Firenze (Italie)

Voir d'autres t�moignages »

640.90 �

754.00 �