Boitier additionnel Merlo MultiFarmer 34.9 MF 34.9 CS 136 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	100	136	500
P-TRONIC	137	186	694
Gains	37 (37%)	50 (37%)	194 (39%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Merlo MultiFarmer 34.9 gagne 50 ch et 194 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-12587, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 34.9 CS 136 ch de votre Merlo MultiFarmer 34.9. Sa puissance monte � 186 ch (+ 37%) alors que son couple progresse de 39 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-12587 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Merlo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

3 ans sans probl�me sur mon Ducato 2.3 Multijet 131 ch

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Boitier r�volutionnaire sur Fiat Ducato 2.3 Multijet

Apr�s une bonne exp�rience sur mon Toyota Land Cruiser pendant 6 ans, j�ai mis un autre de vos boitiers sur mon motorhome Fiat Ducato 2.3 Multijet nettement trop poussif d�origine (c�est le 131 ch). L� encore, vous faites tr�s fort. Ce boitier est pour moi r�volutionnaire et permet de mieux composer avec les 3,2 t du Ducato dans beaucoup de situations. J�envisage maintenant d��quiper la Fiat 500 de ma femme. J�esp�re que vous me ferez un bon prix ! Youssef P., Marseilles

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Je voulais vous faire part de mon sentiment apr�s l�achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l�avait conseill� pour r�gler les probl�mes du moteur qui est creux dans les bas r�gime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, �a change tout ! Non seulement, le v�hicule est beaucoup plus agr�able � conduire, mais je suis aussi pass� sous la barre des 8 l aux 100, ce qui �tait impossible avant, surtout au-del� des 130 km/h o� le TCE 115 est tr�s gourmand d�origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)

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1853.00 �

2180.00 �