Boitier additionnel Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-69990
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch

Reprogrammation externe Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mitsubishi Lancer VIII 1.8 Di-D 150ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	110	150	300
P-TRONIC	142	193	391
Gains	32 (29%)	43 (29%)	91 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mitsubishi Lancer VIII gagne 43 ch et 91 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-69990, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.8 Di-D 150 ch de votre Mitsubishi Lancer VIII. Sa puissance monte � 193 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-69990 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mitsubishi, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier additionnel a chang� mon Mitsubishi Pajero !

Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu et aussitot pos� sur mon mitsubishi Pajero 3.2 did. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essay� sont int�ress�s pour leur v�hicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si �lev�s mais je ne regrette pas ma d�pense. Merci � Ptronic. Eric O., Dumbea, Nouvelle Cal�donie

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

Bonjour, voici mon t�moignage suite � l�installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d�atteindre les 100 km/h en 8 secondes d�origine. Je le trouvais assez vif � bas r�gime mais il s�essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C�est pour �a que j�ai achet� un boitier additionnel ptronic en mai dernier. G�nial ! �a a r�gl� le probl�me. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J�ai maintenant l�impression de pouvoir acc�l�rer � l�infini. Merci ! Benito F., Zamora

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