Boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-39633
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch

Reprogrammation externe Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 165ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	121	165	373
P-TRONIC	157	213	461
Gains	36 (30%)	48 (29%)	88 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mitsubishi Pajero III gagne 48 ch et 88 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-39633, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.2 Di-D 165 ch de votre Mitsubishi Pajero III. Sa puissance monte � 213 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-39633 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mitsubishi, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier additionnel a chang� mon Mitsubishi Pajero !

Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu et aussitot pos� sur mon mitsubishi Pajero 3.2 did. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essay� sont int�ress�s pour leur v�hicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si �lev�s mais je ne regrette pas ma d�pense. Merci � Ptronic. Eric O., Dumbea, Nouvelle Cal�donie

BMW 430i 252 ch : surprenante � bas r�gime

Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM s�rie 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une bo�te auto � 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous �tes visiblement partenaire des bavaroises (belle r�f�rence !). Le moteur est surprenant � bas r�gime et monte sans probl�me jusqu'� 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)

Avis boitier Ranger Wildtrack 2.0 213 ch

Bien re�u le boitier pour mon Ranger Wildtrack 2.0 biturbo 213 ch. Branchement tr�s simple des diff�rents connecteurs gr�ce � votre notice illustr�e et fameuse diff�rence de performances par rapport � l�origine. Je ne m�attendait pas � pouvoir gagner autant de couple. Cela m�est tr�s utile dans ma r�gion tr�s vallon�e ! Merci et au plaisir ! Orst M., Zirl

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