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  • Boitier additionnel New Holland SP 204F 6.7 275 ch

    -15%
    Boitier additionnel New Holland SP 204F 6.7 275ch
    Reprogrammation externe New Holland SP 204F 6.7 275ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel New Holland SP 204F 6.7 275ch - connecteurs d'origine Puce moteur New Holland SP 204F 6.7 275ch - technologie P-Tronic Kit de puissance New Holland SP 204F 6.7 275ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 202 275 987
    P-TRONIC 271 368 1255
    Gains 69 (34%) 93 (34%) 268 (27%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre New Holland SP gagne 93 ch et 268 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-56191, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 204F 6.7 275 ch de votre New Holland SP. Sa puissance monte à 368 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-56191 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Philippe redécouvre son Alfa Romeo 159

    Bonjour. Mon Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 170 ch consomme moins depuis que je roule avec votre kit. Et elle roule mieux : la puissance est au rendez-vous, la relance est meilleure. Je redécouvre ma voiture. Merci.  
Philippe T., Tienen


     

    Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

    J’ai longtemps hésité entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.  En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule différence était la programmation de l’injection. J’ai donc pris le plus petit modèle et un boitier additionnel chez vous.  Au lieu des plus de 2200 EUR pour le modèle supérieur, je n’en ai déboursé que 530 et le résultat est le même.  
 Carlo W., Luxembourg.


     

    BMW 430i 252 ch : surprenante à bas régime

    Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM série 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une boîte auto à 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous êtes visiblement partenaire des bavaroises (belle référence !). Le moteur est surprenant à bas régime et monte sans problème jusqu'à 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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