Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 677 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 482 Boitier additionnel New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137 ch (2004 - 2007)

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    Boitier additionnel New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137ch
    Reprogrammation externe New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137ch - connecteurs d'origine Puce moteur New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137ch - technologie P-Tronic Kit de puissance New Holland TVT 135 6.6 (VP44) 137ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 101 137 0
    P-TRONIC 137 186 763
    Gains 36 (36%) 49 (36%) 763 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre New Holland TVT gagne 49 ch et 763 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-12985, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 135 6.6 (VP44) 137 ch de votre New Holland TVT. Sa puissance monte à 186 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-12985 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

    J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI à bas régime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai placé votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annoncées sont à présent amplement suffisantes : accélérations franches et relances vigoureuses, même avec plusieurs personnes à bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km après le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)


     

    Sur Ford Ranger Raptor 213 ch : le boitier change la donne

    J’adore mon Ranger Raptor mais j’espérais des performances en rapport avec son look. Or, à l’usage, le 2.0 de 213 ch s’avère juste suffisant… Un ami m’a conseillé votre boitier et j’avoue qu’il change complètement la donne au niveau des performances ! Maintenant, j’en garde toujours sous la pédale, ce qui explique sans doute aussi que le moteur soit moins bruyant. Le fait que le boitier travaille sur les 6 modes de conduite est aussi très appréciable. Voilà, je voulais apporter mon témoignage. Bonne journée. Cédric V., Montpellier


     

    Avis boitier Ranger Wildtrack 2.0 213 ch

    Bien reçu le boitier pour mon Ranger Wildtrack 2.0 biturbo 213 ch. Branchement très simple des différents connecteurs grâce à votre notice illustrée et fameuse différence de performances par rapport à l’origine. Je ne m’attendait pas à pouvoir gagner autant de couple. Cela m’est très utile dans ma région très vallonée ! Merci et au plaisir ! Orst M., Zirl


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