Boitier additionnel Peugeot 308 I 2.0 HDi 163 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	340
P-TRONIC	156	212	434
Gains	36 (30%)	49 (30%)	94 (28%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Peugeot 308 I gagne 49 ch et 94 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-13272, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 HDi 163 ch de votre Peugeot 308 I. Sa puissance monte � 212 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation de la compacte de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-13272 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Peugeot, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

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Boitier additionnel Peugeot Expert HDi : pour tracter ma remorque

Je viens d'installer votre boitier sur mon Peugeot Expert HDi. Je ressens une fameuse diff�rence avec ma remorque ! Surtout dans les c�tes o� la diff�rence est ph�nom�nale ! Merci.  Eric W. Li�ge.

Montage facile sur mon 3008 1.5 BlueHDi

Le nombre de fiches � connecter m�avait fait h�siter � acheter votre boitier pour mon Peugeot 3008 1.5 BLUEHDI mais les instructions fournies sont tr�s claires et je m�en suis sorti comme un grand. En gros, il suffit de r�p�ter 4 fois la m�me op�ration pour faire la connexion sur les injecteurs. Au final, je constate que ce boitier fonctionne bien mieux qu�un autre � connexion unique d�un de vos concurrent que j�ai essay� quelques semaines. Pierre-Yves B, Trappes

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch : plus de s�curit� !

Moteur rond et assez plaisant d�origine, le 1.5 Blue HDi 130 ch de ma Peugeot 3008 est toutefois peu performant et un peu juste lorsque je dois envisager un d�passement. J�ai donc opt� pour le fameux boitier P-Tronic. Livr� rapidement, je l�ai install� moi-m�me assez facilement (belle qualit� de fiches) et ai effectu� un test directement. Quelle belle surprise ! Du couple, de la puissance dont je profite maintenant depuis plus de 5000 km sans ombre au tableau. J�avais un peu peur de la compatibilit� avec la boite eat8 mais le P-Tronic ne perturbe pas son fonctionnement garde op�rationnels les diff�rents modes. C�t� conso, je ne gagne pas �norm�ment (je suis pass� de 6,2 � 5,9 l/100) mais c�est peut-�tre d� au fait que je roule de fa�on plus virile qu�avant. Bref, je recommande l�achat ! Etienne S., Lod�ve

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