Boitier additionnel Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-56316
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch

Reprogrammation externe Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche 718 Cayman 2.5 GTS 365ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	268	365	420
P-TRONIC	336	457	568
Gains	68 (25%)	92 (25%)	148 (35%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Porsche 718 Cayman gagne 92 ch et 148 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-56316, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.5 GTS 365 ch de votre Porsche 718 Cayman. Sa puissance monte � 457 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du coup� de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-56316 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Le surplus d��nergie qu�il fallait � mon Def 90 122 ch

Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel v�hicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d��nergie qu�il lui faut tout en r�duisant � la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore per�u dans l�habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d�assez longs trajets, �a compte. Serge H. Bordeaux

Sur Land Rover Defender 130 : moins de consommation, plus de relances

Mon Defender 130 double cab Mark IV 2.2 TD d�passait les 11 l/100 km. Avec votre boitier, je descends r�guli�rement sous les 9,5 l. J�ai aussi plus de plaisir de conduite avec de meilleures relances et de la puissance (de 122 ch � 159 ch). Pour le prochain, je n�attendrai pas 60.000 km avant de vous contacter ! Pierre F. Gedinne

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