Boitier additionnel Proton X50 1.5 T-GDi 177 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	130	177	255
P-TRONIC	156	212	305
Gains	26 (20%)	35 (20%)	50 (20%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

Votre Proton X50 gagne 35 ch et 50 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18452, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.5 T-GDi 177 ch de votre Proton X50. Sa puissance monte à 212 ch (+ 20%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du suv compact de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-18452 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Proton, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel VW Tiguan DSG-7

J'ai placé le boitier sur le VW Tiguan dsg 7 140 ch Bluemotion, le véhicule est transformé consommation en baisse, autonomie accrue (avant 600 à 800 km, maintenant 800 à 1100 km suivant la conduite), reprises et vitesse de pointe intéressantes.Je tenais à vous faire part de mon entière satisfaction de votre matériel. Patrick D., Herlies

Avis boitier additionnel BMW 330d 231 ch

J'ai reçu mon nouveau boitier additionnel pour ma BMW 330d 231 ch. Maintenant, elle marche fort ! Surtout au démarrage. J'en rigole au volant ! Freddy P., St Sulpice le Verdon

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas régimes

Couplé à la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca était plaisant d’origine mais sans plus. J’aurais voulu un peu plus de couple, surtout à faible régime moteur. Je viens donc de m’offrir de quoi le vitamine un peu. Malgré mes craintes, le boitier était assez facile à monter. Et quelle différence ! J’ai maintenant l’impression d’avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baissé. Je dois encore vérifier sur plusieurs pleins mais je pense être passé en ville de 9,2 à 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

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