Boitier additionnel Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	53	72	280
P-TRONIC	71	97	364
Gains	18 (34%)	25 (35%)	84 (30%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Renault Agri Celtis gagne 25 ch et 84 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-59934, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 426 RE 4.5 72 ch de votre Renault Agri Celtis. Sa puissance monte à 97 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-59934 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Renault Agri, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop linéaire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Après quelques semaines, j'ai acheté une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il était sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et très discret dans le compartiment moteur.A présent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

Avis boitier Nissan Navara 2.5 dCi

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Sur Ford Ranger Raptor 213 ch : le boitier change la donne

J’adore mon Ranger Raptor mais j’espérais des performances en rapport avec son look. Or, à l’usage, le 2.0 de 213 ch s’avère juste suffisant… Un ami m’a conseillé votre boitier et j’avoue qu’il change complètement la donne au niveau des performances ! Maintenant, j’en garde toujours sous la pédale, ce qui explique sans doute aussi que le moteur soit moins bruyant. Le fait que le boitier travaille sur les 6 modes de conduite est aussi très appréciable. Voilà, je voulais apporter mon témoignage. Bonne journée. Cédric V., Montpellier

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