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  • Boitier additionnel Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72 ch

    -15%
    Boitier additionnel Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72ch
    Reprogrammation externe Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72ch - connecteurs d'origine Puce moteur Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Renault Agri Celtis 426 RE 4.5 72ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 53 72 280
    P-TRONIC 71 97 364
    Gains 18 (34%) 25 (35%) 84 (30%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Renault Agri Celtis gagne 25 ch et 84 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-59934, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Celtis 72 ch de votre Renault Agri Celtis. Sa puissance monte à 97 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-59934 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Renault Agri, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Merci pour le boitier sur mon Dacia Duster 1.2 TCE

    Je vous raconte : Sur mon Duster, le petit 1.2 TCE s’essoufflait un peu vite malgré ses 125 CV. Donc j’ai fait qqs recherches sur le net et je suis tombé sur votre site. J’ai aussi lu pas mal d’avis favorables avant de me décider. J’ai passé commande et reçu mon colis rapidement. Pas de problème pour l’installation, puis est venu le moment du premier essai. Et là, j’ai franchement été scotché !!!! En reprises comme en puissance pure, c’est le jour et la nuit. Il faut d’ailleurs que je me calme pq je suis tenté de rouler trop vite. Voilà, c’est tout. Je voulais vous dire merci. Bernard F., Lausanne


     

    BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'énerver !

    Le boitier est réellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a été très simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le réglage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont suggéré une petite modification. Je suis très satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible très tôt. Conduite agréable dans les différents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'énverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Dernière chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en réalité sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)


     

    Avis boitier Suzuki Swift DDIS 75 ch

    Bonjour, C’est fait. J’ai acheté et installé votre boitier dans ma Suzuki Swift 1.3 DDIS 75 ch. Franchement satisfait du résultat. Souplesse et grande disponibilité à bas régime sont au rendez-vous et, pour ma part, c’est l’aspect le plus intéressant. Juste le bon équilibre.Très positif donc, sauf pour la conso qui a seulement un peu diminué malgré le même style de conduite qu’auparavant, mais ce n’est pas dramatique. Yvan J., Herbeumont


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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