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  • Boitier additionnel Same Virtus 100 95 ch

    -15%
    Boitier additionnel Same Virtus 100 95ch
    Reprogrammation externe Same Virtus 100 95ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Same Virtus 100 95ch - connecteurs d'origine Puce moteur Same Virtus 100 95ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Same Virtus 100 95ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 70 95 397
    P-TRONIC 92 125 494
    Gains 22 (31%) 30 (32%) 97 (24%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Same Virtus gagne 30 ch et 97 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18097, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 100 95 ch de votre Same Virtus. Sa puissance monte à 125 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-18097 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Same, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Formidables performances sur BMW 535d

    Bonjour. Je vous ai acheté un boîtier pour une BMW 535 D au mois de Janvier. Formidable, mon véhicule va mieux et consomme moins. 
 Karl L., Bertogne


     

    Mon BMW X3 est métamorphosé

    Mon but n’était pas de donner une puissance démesurée à mon X3. Je voulais améliorer le couple à bas régime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la différence est phénoménale. C’est très appréciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an. Un autre objectif de l’installation du boitier était de diminuer la consommation de Diesel et l’impact environnemental du véhicule. Dans le cas de mon X3, ces réductions se chiffrent à 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Valérie S., Liège (voir le témoignage complet)


     

    Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

    J’ai longtemps hésité entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.  En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule différence était la programmation de l’injection. J’ai donc pris le plus petit modèle et un boitier additionnel chez vous.  Au lieu des plus de 2200 EUR pour le modèle supérieur, je n’en ai déboursé que 530 et le résultat est le même.  
 Carlo W., Luxembourg.


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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