Boitier additionnel Subaru Legacy IV 2.0 D 150 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-74624
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch

Reprogrammation externe Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Subaru Legacy IV 2.0 D 150ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	110	150	350
P-TRONIC	150	204	466
Gains	40 (36%)	54 (36%)	116 (33%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Subaru Legacy IV gagne 54 ch et 116 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-74624, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D 150 ch de votre Subaru Legacy IV. Sa puissance monte � 204 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-74624 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Subaru, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier pour mon Opel Vivaro en charge

Mon Opel Vivaro �tait un peu juste au niveau puissance, surtout charg�. Avec le kit P-Tronic, il retrouve du souffle, notamment en c�tes. Il a aussi plus de couple, ce que j�appr�cie surtout pour la conduite en ville.�  Christophe G., Verviers.

Rondeur et sobri�t� sur BMW X5 45e 394 ch

Pour des raisons budg�taires, j'ai choisi la�BMW X5 Xdrive 45e�plut�t que le Porsche Cayenne Hybride.Pour me rapprocher des performance du Cayenne, j'ai rajout� � mon moteur un boitier additionnel de chez vous car je savais que vous faites partie des meilleurs pr�parateurs pour BMW y compris pour les nouvelles motorisations.Une fois install�, les reprises et les acc�l�rations donnent la rondeur d'un plus gros moteur. Avec la boite ZF � 8 rapports, il n'y a aucune perte de motricit� et la consommation atteint � pr�sent les chiffres annonc� par le constructeur. Merci ! Harry W., Perth (Australie)

Avis boitier additionnel Saab 9-3 TID 150 ch

J�avale pr�s de 80.000 km par an avec ma Saab 9.3 1.9 TID et j�ai achet� le P-Tronic parce qu�on m'a dit qu�il me permettrait de faire des �conomies de carburant. Je l�ai install� moi-m�me sans probl�me et apr�s 6 mois (41.000 km), je l�avais d�j� amorti.� Et je ne parle m�me pas de l�augmentation de puissance : de 150 � 194 chevaux. Ph�nom�nal !�   Franck H., Oostende

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