Boitier additionnel Valtra A-Modell A84 85 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	63	85	347
P-TRONIC	76	103	427
Gains	13 (21%)	18 (21%)	80 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra A-Modell gagne 18 ch et 80 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-45823, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel A84 85 ch de votre Valtra A-Modell. Sa puissance monte � 103 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-45823 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Dacia Duster TCE 150 ch : compl�ment indispensable

Avec le boitier P-Tronic j�obtiens enfin les performances que j�esp�rais avoir d�origine en achetant ce Dacia Duster 1.3 TCE 150 ch. Il comble les lacunes � bas r�gime et permet de mieux profiter d�une plage d�acc�l�ration d�j� longue � la base. Il compense aussi la longueur des rapports de la boite 6 vitesses en leur donnant davantage de p�che. Bref, ce boitier est pour moi le compl�ment indispensable pour vraiment profiter de mon Duster. Merci � vous ! Emilio S., Kolding

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

Sur Audi A3 35 TFSI : un vrai changement

Diff�rence tr�s significative depuis l�installation du boitier sur mon Audi A3 35 TFSI. Merci pour votre s�rieux et rendez-vous dans 4 ans pour mon prochain v�hicule ! Demir G, Zadar

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �