Boitier additionnel Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170 ch (2012 - 2015)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-74751
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch

Reprogrammation externe Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	125	170	350
P-TRONIC	154	209	420
Gains	29 (23%)	39 (23%)	70 (20%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volkswagen Caddy III gagne 39 ch et 70 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-74751, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI (Common Rail) 170 ch de votre Volkswagen Caddy III. Sa puissance monte � 209 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du ludospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-74751 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Golf VII TDI 150 ch digne d�une supersportive

Je ne vous cache pas que le 2.0 TDI 150 ch est pour moi une merveille sur la Golf7. Puissance, couple, pas grand chose � redire. J�ai quand m�me voulu me faire plaisir en achetant votre boitier pour voir jusqu�o� �a pourrait pousser l�auto (c�est quand m�me le m�me moteur que pour la 184 ch, non ?). Quelle surprise ! J�ai presque l�impression d�avoir une super sportive entre les mains. J�avais un peu peur d�avoir des a-coups suite � une exp�rience pass�e mais ici c�est nickel. Le surplus est bien dos�, ce qui permet vraiment d�en profiter. Merci � vous! PS : je vous envoie mon beau-fr�re. Gilles F., Melun (France)

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J�ai achet� un VW T4 2.5 TDI 102 ch d�occase. J�adore ce v�hicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorit� � part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros probl�me, c�est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais r�guli�rement des mesures � 8,5 l alors que je roule bien charg�, parfois � plus de 900 kg. En plus, m�me si je ne m�en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propri�taires d�utilitaires ! Thierry S., Dijon

Ma Polo 2.0 GTI devient une fus�e !

Merci d�avoir transform� ma Polo GTI en fus�e ! Les perfs sont TE-RRI-BLES ! Content d�avoir opt� pour votre boitier plut�t que pour la reprog que me conseillait mon cousin, surtout que je pourrai le r�utiliser sur ma prochaine GTI. Steve O. S�govie

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