Boitier additionnel Volkswagen Caddy IV 2.0 TDI 102 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	250
P-TRONIC	99	135	316
Gains	24 (32%)	33 (32%)	66 (26%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volkswagen Caddy IV gagne 33 ch et 66 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-36924, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 102 ch de votre Volkswagen Caddy IV. Sa puissance monte � 135 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du ludospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-36924 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Scirocco 1.4 TSI 125 ch : mes souvenirs reviennent

J��tais propri�taire d�une des premi�res VW Scirocco fin des ann�es �70, la Mk1, et j�ai voulu me faire plaisir l�an dernier en achetant le nouveau mod�le en version 1.4 TSI 125 ch avec bo�te manuelle 6 rapports. Je m�attendais � du sportif mais hormis entre 2000 et 4000 tr/min, on est plut�t dans du familial� J�ai donc ajout� un boitier de votre marque. Un seul mot : merci ! M�me � 5000 tr/min elle en veut encore ! J�ai l�impression de replonger 40 ans en arri�re.� Herv� T., Brant�me (France)

Une Golf VII TDI 150 ch digne d�une supersportive

Je ne vous cache pas que le 2.0 TDI 150 ch est pour moi une merveille sur la Golf7. Puissance, couple, pas grand chose � redire. J�ai quand m�me voulu me faire plaisir en achetant votre boitier pour voir jusqu�o� �a pourrait pousser l�auto (c�est quand m�me le m�me moteur que pour la 184 ch, non ?). Quelle surprise ! J�ai presque l�impression d�avoir une super sportive entre les mains. J�avais un peu peur d�avoir des a-coups suite � une exp�rience pass�e mais ici c�est nickel. Le surplus est bien dos�, ce qui permet vraiment d�en profiter. Merci � vous! PS : je vous envoie mon beau-fr�re. Gilles F., Melun (France)

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

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754.00 �