Boitier additionnel Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35303
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch

Reprogrammation externe Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 136ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	100	136	320
P-TRONIC	131	178	391
Gains	31 (31%)	42 (31%)	71 (22%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volkswagen Passat CC gagne 42 ch et 71 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35303, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 TDI 136 ch de votre Volkswagen Passat CC. Sa puissance monte � 178 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35303 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

T�moignage boitier additionnel VW Tiguan 1.4 TSI 150

Bravo � toute l'�quipe de P-Tronic. Fra�chement retrait�, j'en profite pour vous remercier pour l'accueil que vous m'avez toujours r�serv� lorsque je passais chez vous ! J'ai travaill� pendant presque toute ma carri�re au d�partement "garanties�� de Volkswagen et je changeais de VW tous les 6 mois. M�me si pour la plupart des voitures, j'ai pu r�cup�rer mon P-Tronic, il a quand m�me fallu remplacer le boitier lorsqu'il y avait des �volutions dans les syst�mes d'injection. M�me si votre caf� est toujours mauvais... 1000 mercis pour votre disponibilit�. A pr�sent, je roule toujours en VW mais en version essence, Tiguan 1.4 TSI 150. Quelle belle surprise de constater les effets impressionnants de votre produit. Je ne m'attendais pas � un changement aussi spectaculaire ! Sur Diesel Ok, car les r�serves sont �normes. Vous �tes d�cid�ment les magiciens de l'augmentation de puissance. Je repasserai vous voir pour mettre la voiture au banc � l'occasion. Amiti�s. Thierry L., Diegem (Belgique)

Ma Polo 2.0 GTI devient une fus�e !

Merci d�avoir transform� ma Polo GTI en fus�e ! Les perfs sont TE-RRI-BLES ! Content d�avoir opt� pour votre boitier plut�t que pour la reprog que me conseillait mon cousin, surtout que je pourrai le r�utiliser sur ma prochaine GTI. Steve O. S�govie

Polo GTI 200 ch : plus convaincante, m�me dans les hauts r�gimes

Le boitier comble bien le manque de p�che du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts r�gimes. J�ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J�avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c�est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c�est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre r�ponse. Thierry S. Le Touquet

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