Boitier additionnel Volvo C30 2.4 D5 163 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	340
P-TRONIC	157	214	428
Gains	37 (31%)	51 (31%)	88 (26%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volvo C30 gagne 51 ch et 88 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51116, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 D5 163 ch de votre Volvo C30. Sa puissance monte � 214 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation de la compacte de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-51116 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Volvo V50 : utile r�serve

Bonjour � toute l'�quipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualit� de votre service, je suis tr�s satisfait en tout point du produit plac� sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre comp�tence. La diff�rence se ressent vraiment et la conduite est plus agr�able. Cette r�serve de puissance est tr�s utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un d�passement, etc... Encore bravo.  G�rard B., Bruxelles

Avis boitier additionnel Chrysler 300 C, puis BMW 530d

Bonjour, j�ai �t� tr�s satisfait du pr�c�dent boitier acquis fin 2007 pour ma Chrysler 300C 3.0 CRD. Je viens de vous passer une commande par internet pour un boitier pour ma nouvelle voiture qui est la BMW s�rie 5 en version 530D 245 CV.J'esp�re �tre aussi content du boitier sur la BMW que sur ma�Chrysler ! Jean M., Essey les Nancy

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

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