Boitier additionnel Volvo S60 I 2.4 D 125 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volvo S60 I 2.4 D 125ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-54129
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volvo S60 I 2.4 D 125ch

Reprogrammation externe Volvo S60 I 2.4 D 125ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volvo S60 I 2.4 D 125ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volvo S60 I 2.4 D 125ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volvo S60 I 2.4 D 125ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	92	125	300
P-TRONIC	121	164	375
Gains	29 (32%)	39 (31%)	75 (25%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volvo S60 I gagne 39 ch et 75 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54129, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.4 D 125 ch de votre Volvo S60 I. Sa puissance monte � 164 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-54129 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Volvo V50 : utile r�serve

Bonjour � toute l'�quipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualit� de votre service, je suis tr�s satisfait en tout point du produit plac� sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre comp�tence. La diff�rence se ressent vraiment et la conduite est plus agr�able. Cette r�serve de puissance est tr�s utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un d�passement, etc... Encore bravo.  G�rard B., Bruxelles

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

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