Boitier additionnel Wiesmann MF5 4.4 555 ch (2010 - 2012)

Name: Wiesmann MF5 4.4 555ch
Brand: P-Tronic
Price: 149.25 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Wiesmann MF5 4.4 555ch

Reprogrammation externe Wiesmann MF5 4.4 555ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Wiesmann MF5 4.4 555ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Wiesmann MF5 4.4 555ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Wiesmann MF5 4.4 555ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	408	555	680
P-TRONIC	508	691	878
Gains	100 (25%)	136 (25%)	198 (29%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Wiesmann MF5 gagne 136 ch et 198 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-93476, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 4.4 555 ch de votre Wiesmann MF5. Sa puissance monte � 691 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du roadster de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-93476 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Wiesmann, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J�ai achet� un VW T4 2.5 TDI 102 ch d�occase. J�adore ce v�hicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorit� � part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros probl�me, c�est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais r�guli�rement des mesures � 8,5 l alors que je roule bien charg�, parfois � plus de 900 kg. En plus, m�me si je ne m�en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propri�taires d�utilitaires ! Thierry S., Dijon

Dacia Sandero 0.9 TCE 90 ch : digne d�une sportive !

Avec un 3 cylindres turbo 0.9 tce pour ma Dacia Sandero, je ne m'attendais pas � des performances impressionnantes. Tr�s creux � bas r�gime. Je m'attendais malgr� tout � un rendement plus correct sachant que cette voiture est l�g�re (1023 kg). J'ai donc d�cid� de placer un boitier additionnel P-Tronic. Malgr� un retard de 3 jours pour la livraison, j'ai d�cid� de vous laisser un commentaire positif : Des acc�l�rations et des reprises digne d'une sportive ! Une force tranquille et impossible de d�passer le 6,5/100 km. Christophe L. Engis

Il fonctionne tr�s bien sur mon A6

J'ai bien re�u votre boitier pour mon A6 2.7 TDI 163 ch. Livr� � temps, facile � installer, il fonctionne aussi tr�s bien, bravo.   Georges T., Montigny-le-Tilleul

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