Boitier additionnel Mercedes Sprinter

Le boitier pour Mercedes Sprinter qui métamorphose votre véhicule

P-Tronic développe, fabrique et commercialise une solution efficace d'augmentation de puissance et de couple pour Mercedes Sprinter. Un boitier additionnel de dernière génération qui accroit les performances des Sprinter à moteurs turbodiesel : les 411 CDI, 316 CDI, 313 CDI mais également 514 CDI, 214 CDI, 416 CDI Une liste exhaustive de l'ensemble des configurations pour lesquelles P-Tronic propose un boitier additionnel est disponible ci-dessus.

Un effet sur toute la plage

Sur Mercedes Sprinter, les augmentations de puissance et de couple naviguent entre 22 et 48% alors que la consommation de diesel est généralement pointée en baisse d’une quinzaine de pourcents. La majoration de performances est toujours induite sur base des paramètres d'origine de votre Mercedes Sprinter afin que la conduite reste agréable une fois l'installation réalisée et que les effets du boitier se produisent sur la plus grande amplitude possible de régimes moteurs exploités lors de la conduite

Le boitier additionnel, une solution facile à installer

Le montage du boitier P-Tronic dans le moteur des Sprinter ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier additionnel est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Sprinter, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation - ce qui a peu de chances d'arriver - notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).

P-Tronic - Sprinter : compatibilité totale

Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Sprinter sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

Un voyage en toute sécurité

En évolution permanente, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 6 Mercedes Sprinter à moteur diesel. Une adaptation des 216 CDI, 413 CDI, 511 CDI... sans le moindre risque pour le véhicule. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Mercedes. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer notre boitier additionnel sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : P-Tronic est partenaire des grandes marques.

Les boitiers additionnels pour Mercedes de P-Tronic permettent également d'équiper les modèles suivants :

Citan, Classe V, Marco Polo, Sprinter, Viano, Vito