Boitier additionnel Agco RT 165A 6.6 203 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Agco RT 165A 6.6 203ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-84491
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Agco RT 165A 6.6 203ch

Reprogrammation externe Agco RT 165A 6.6 203ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Agco RT 165A 6.6 203ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Agco RT 165A 6.6 203ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Agco RT 165A 6.6 203ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	149	203	0
P-TRONIC	201	273	0
Gains	52 (35%)	70 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Agco RT gagne 70 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-84491, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel RT 203 ch de votre Agco RT. Sa puissance monte � 273 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-84491 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Agco, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Enfin des sensations sur Audi A3 1.5 TFSI 150 CV

Venant du 30 TFSI 116 ch (Audi A1), j�ai voulu passer � la vitesse sup�rieure en m�offrant une A3 1.5 TFSI de 150 ch presque neuve. Quelle d�ception ! Mon garagiste m�a expliqu� que la diff�rence de reprises venait notamment du fait que j��tais pass� d�un 3 cylindres � un 4 cylindres et que l�A3 �tait plus lourde que l�A1 mais cela n�a �videmment pas r�gl� le probl�me. En faisant des recherches, je suis rapidement tomb� sur votre boitier et je l�ai achet�. Je roule maintenant avec depuis pr�s de 6 mois et je dois vous dire que j�en suis tr�s content ! J�ai enfin retrouv� des reprises dignes de ce nom. Merci P-Tronic ! Gustav O.,� Hamar

Avis boitier additionnel Rover 75 2.0 CDTI

La puissance et le couple (surtout le couple) apport�s � ma Rover 75 2.0 CDTI sont impressionnants. Je vous avouerai que j'�tais septique au d�part, c'est une voiture qui totalise 240.000 km (entretien rigoureux vidange tous les 8.000 km depuis ses 200.000 km) , je ne pensais pas qu'un simple boitier pouvait lui en apporter autant. Vous faites du bon boulot. Bonne continuation. Jean-David M., Lavoncourt

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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2180.00 �