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  • Boitier additionnel Alpina B3 3.0 Biturbo 462 ch

    -15%
    Boitier additionnel Alpina B3 3.0 Biturbo 462ch
    Reprogrammation externe Alpina B3 3.0 Biturbo 462ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Alpina B3 3.0 Biturbo 462ch - connecteurs d'origine Puce moteur Alpina B3 3.0 Biturbo 462ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Alpina B3 3.0 Biturbo 462ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 340 462 700
    P-TRONIC 393 535 803
    Gains 53 (16%) 73 (16%) 103 (15%)

    Optimisation moteur

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre Alpina B3 gagne 73 ch et 103 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-85838, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 Biturbo 462 ch de votre Alpina B3. Sa puissance monte à 535 ch (+ 16%) alors que son couple progresse de 15 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-85838 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Alpina, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agréable

    Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se libèrent bien plus tôt que d’origine, ce qui incite moins à tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agréable et le moteur plus silencieux. C’est d’autant plus appréciable que l’insonorisation n’est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m’obligeaient toujours à engager une vitesse inférieure lorsque je voulais dépasser ou pour aborder une côte. Je me sens beaucoup plus en sécurité et au final, je me rends compte que le boitier m’offre même plus de performances que si j’avais acheté la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy


     

    Du couple en +, de la consommation en - sur Claas Ares 816

    Le boitier est super efficace sur mon tracteur Claas Ares 816 156 ch. J'ai plus de couple à bas régime, pas de trou lors des changements de rapports et une consommation en baisse. Bref, que du positif ! Booster de qualité vraiment supérieure à la concurrence que j'ai sur un autre de mes tracteurs. Je recommande les boosters de la marque P-TRONIC. Laurent B, Simencourt


     

    De 5,2 l à 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

    Un petit retour sur le boitier. Il est installé depuis une semaine. le branchement se fait les yeux fermés, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis passée d'une moyenne de 5.20l/100km à 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'étais derrière un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: très satisfaite! Bonne journée. Sophie D., Saint Georges sur Eure


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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