Boitier additionnel Audi S5 3.0 quattro 333 ch (2011 - 2017)

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	245	333	440
P-TRONIC	300	408	525
Gains	55 (22%)	75 (23%)	85 (19%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

Votre Audi S5 gagne 75 ch et 85 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-47022, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.0 quattro 333 ch de votre Audi S5. Sa puissance monte à 408 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 19 %. Le tout en diminuant la consommation du coupé de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-47022 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Audi, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Audi A3 1.4 TFSI 150 ch : le bon choix

Conducteur de Diesel pendant plus de 20 ans j'étais un peu dans l'inconnu et j'ai eu du mal à me décider entre la version TFSI 180 (pas de COD) et le TFSI 150 de l'Audi A3. J'ai choisi le moteur 150 ch (j'avais une Audi Q3 2.0 TDI 140). Après 4 mois d'attente, je reçois cette voiture et je dois dire que le silence par rapport au mazout est très agréable. L'Audi monte bien dans les tours et la boite fait un excellent travail. Un vrai plaisir. Le passage en 2 cylindres (COD) n'est presque pas détecté. MAIS d'origine, elle ne transmet pas efficacement la puissance. Surtout au démarrage. Sachant que cette version est bridée, j'ai opté pour une reprogrammation moteur (externe) P-Tronic pour, entre autres, ne pas perdre ma garantie. J'ai passé commande et deux jours plus tard, je pouvais profiter de cette option supplémentaire : Le couple et la souplesse ont transformé mon TFSI 1.4 en fougue sportive pour s'amuser sur petites routes sinueuse ou s'extirper d'un petit tracas dans le trafic. J'ai fais le bon choix. Rudolf S, Dusseldorf (Allemagne)

Avis boitier additionnel Audi A4 2.5 TDI 180CH

J'ai acheté une Audi A4 2.5 V6 TDI de 180 ch d'occasion chez un concessionnaire avec garantie d'un an. Le véhicule à toujours été bien entretenu et j'ai franchi le pas pour le placement d'un de vos boîtiers. Installation ultra simple grâce à votre connexion d'origine (un vrai jeu d'enfant). Que du plaisir et franchement rien à signaler à part une petite fuite au niveau de la boite (petit défaut d'origine). Mon concessionnaire ma dit que cela n'avait rien avoir avec le P-Tronic. Entre-temps, plus de problème et toujours un plaisir de conduite inégalé. Vraiment du bon matos !J'ai perdu la facture d'achat. Pourriez-vous me l'envoyer par mail svp ? Merci. Christian D., Uzès (France)

Sur Audi A6 allroad BiTDI 313 ch : bien mieux que la concurrence !

J'ai acheté en 2018, lors de ma vente de touareg, une Audi ALLROAD A6 BiTDI Quattro 313 ch avec 88000 kms. Un pur délice de plaisir cette voiture. Afin de parfaire la montée en régime plus franche, j'ai donc testé un boitier RACECHIPS avec connexion bluetooth, et sincèrement, il est resté installé une semaine et je suis vite revenu a Ptronic. C'est le jour et la nuit concernant les performances. Apres quelques essais sur pour le réglage adéquat, mon Audi a une accélération franche a tout régime, pas de fumée noire, plage d'utilisation intégrale, c'est véritablement un avion de chasse... 4.4 seconde au 100 mètres départ arrêté... et collé au siège.Encore un grand merci a cette équipe, pour le suivi de mes demandes, le rappelle de son client, conseil technique et suivi des résultats.A ce jour ma voiture totalise 144050 kms et aucun problème moteur ou transmission.Je viens de recevoir mon véhicule professionnel, une Megane Tce 160 chx, et je vais donc suivre la tradition de l’équipement chez Ptronic.Je reviendrais donner mon avis sur les améliorations apportées sur ce véhicule après avoir roulé un peu...Encore merci. Frederic A., Villebon-sur-Yvette

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