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  • Boitier additionnel Case IH AF 8010 10.3 412 ch

    -15%
    Boitier additionnel Case IH AF 8010 10.3 412ch
    Reprogrammation externe Case IH AF 8010 10.3 412ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH AF 8010 10.3 412ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH AF 8010 10.3 412ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH AF 8010 10.3 412ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 303 412 0
    P-TRONIC 392 533 0
    Gains 89 (29%) 121 (29%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH AF gagne 121 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-17659, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8010 10.3 412 ch de votre Case IH AF. Sa puissance monte à 533 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-17659 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Une VW Golf VII 1.6 TDI 105 plus sobre, moins bruyante et plus puissante

    Ancien propriétaire d’une VW Golf VI 2.0 TDI 110, je suis passé à la Golf VII 1.6 TDI 105 ch (boite 5). Déçu par son manque de pêche, j’ai acheté un de vos boitiers de démo et j’en suis très content. Le boitier ajoute du répondant à bas régime, comme le moteur semble mieux tourner, il est moins bruyant vers les 2000 t/min (avant, c’était infernal). En plus, je suis enfin revenu à des consommations proches de mon ancienne Golf, ce était impossible avant le boitier tellement je devais tirer dans les vitesses. Bref, tout bon achat même si vous êtes plus chers que beaucoup de concurrents. Arnaud C., Niort


     

    Plus de 100.000 km avec boitier sur une Golf IV

    Juste pour vous dire que je vous ai acheté un boîtier additionnel il y a quatre ans pour ma VW Golf IV. J’ai dépassé les 100.000 km avec. Vous pouvez m’en préparer un pour la nouvelle VW Golf VII qui m’attend chez mon concessionnaire.  Stéphane R., Bruxelles.


     

    Avis boitier additionnel Toyota RAV4 2.0 D4D

    Mon Toyota rav4 116 ch est passé à 155cv et 332Nm de couple et je peux vous dire que ca pousse tres fort et tout ca sans perdre la linearite du moteur. Il n'y a rien de changé au niveau de la pression du turbo, c'est juste le melange qui est modifié si bien que mon concessionnaire continue de garantir mon vehicule. je suis tellement satisfait que j'ai directement placé un boitier sur ma petite yaris avant meme qu'elle ne sorte du garage toyota. 
doc_mike, lu le forum rav4team.com/


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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