Boitier additionnel Case IH Axial Flow 5140 6.7 312 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	229	312	0
P-TRONIC	283	385	0
Gains	54 (24%)	73 (23%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Case IH Axial Flow gagne 73 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-71469, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5140 6.7 312 ch de votre Case IH Axial Flow. Sa puissance monte � 385 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-71469 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Dacia Duster TCE 150 ch : compl�ment indispensable

Avec le boitier P-Tronic j�obtiens enfin les performances que j�esp�rais avoir d�origine en achetant ce Dacia Duster 1.3 TCE 150 ch. Il comble les lacunes � bas r�gime et permet de mieux profiter d�une plage d�acc�l�ration d�j� longue � la base. Il compense aussi la longueur des rapports de la boite 6 vitesses en leur donnant davantage de p�che. Bref, ce boitier est pour moi le compl�ment indispensable pour vraiment profiter de mon Duster. Merci � vous ! Emilio S., Kolding

Un vrai plus sur Kia Cee�d GT 204 ch

En achetant une Kia Cee�d GT, je m�attendais � une vraie b�te de course. Malgr� ses 204 ch et une certaine souplesse, elle n�offrait pas toutes les sensations que j'esp�rais. Surtout � bas r�gime. Le couple maxi est cens� sortir � 1750 t/min mais il faut passer les 3300 pour vraiment en profiter. J�ai donc achet� un boitier P-Tronic et je ne le regrette pas. L�apport est bien l�, les relances sont beaucoup plus franches et j�ai enfin le sentiment d�utiliser tout le potentiel de mon bolide ! Merci pour votre travail. C�dric J., Thoune (Suisse)

Jeep Wrangler 2.8 CRD: du couple !

Bonjour, j'ai bien re�u votre boitier additionnel et l'ai install� sur ma Jeep Wrangler 2.8 CRD 177 ch. Le boitier �tait facile a installer.Je ne conduis plus la m�me�Jeep ! J'ai beaucoup plus de couple qu'avant.Bon produit, merci. Bruno V., Blausasc

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