Boitier additionnel Case IH Farmall 105U 3.4 107 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Case IH Farmall 105U 3.4 107ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-15167
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Case IH Farmall 105U 3.4 107ch

Reprogrammation externe Case IH Farmall 105U 3.4 107ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Case IH Farmall 105U 3.4 107ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Case IH Farmall 105U 3.4 107ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Case IH Farmall 105U 3.4 107ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	79	107	0
P-TRONIC	107	146	568
Gains	28 (35%)	39 (36%)	568 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Case IH Farmall gagne 39 ch et 568 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-15167, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Farmall 107 ch de votre Case IH Farmall. Sa puissance monte � 146 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-15167 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier me r�concilie avec mon Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

J'ai choisi le 1.6 Turbo essence du Tucson car je pense que c'est la version la plus int�ressante techniquement.Apr�s 200 km, j'avais compris que la faible cylindr�e de ce 4 cylindres ne permet pas beaucoup de r�activit�.J'�tais oblig� de mettre la fonction Sport en permanence pour aller chercher de la puissance mais uniquement � haut r�gime. Cela devenait un gouffre en carburant.J'ai trouv� la solution avec votre boitier additionnel qui ma r�concilier avec ma voiture. Excellentes reprises et de la puissance sur toutes les plages de r�gimes. Si au d�part son prix a �t� en frein, j'ai vite oubli� cet investissement tellement j'en suis ravi. La consommation est repartie sous la barre des 9L. Graig J., Glasgow (Ecosse)

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Avis boitier additionnel Peugeot 308 2.0 BlueHDI 180 ch

Fid�le client Peugeot, j'ai choisi la 308 2.0 Bluehdi de 180ch. Ma deuxi�me 308 avec un petit plus : la boite EAT6 et un boitier additionnel de chez P-Tronic.Un vrai r�gal. Reprises, couple et diminution de la consommation. Rien � rajouter. Bon travail et bonne continuation � toute l'�quipe. Guillaume G., Arles (France)

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