Boitier additionnel Challenger MT900C 965 18.1 518 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	381	518	0
P-TRONIC	512	696	0
Gains	131 (34%)	178 (34%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Challenger MT900C gagne 178 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-39726, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 965 18.1 518 ch de votre Challenger MT900C. Sa puissance monte � 696 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-39726 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Le surplus d��nergie qu�il fallait � mon Def 90 122 ch

Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel v�hicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d��nergie qu�il lui faut tout en r�duisant � la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore per�u dans l�habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d�assez longs trajets, �a compte. Serge H. Bordeaux

Sur Land Rover Defender 130 : moins de consommation, plus de relances

Mon Defender 130 double cab Mark IV 2.2 TD d�passait les 11 l/100 km. Avec votre boitier, je descends r�guli�rement sous les 9,5 l. J�ai aussi plus de plaisir de conduite avec de meilleures relances et de la puissance (de 122 ch � 159 ch). Pour le prochain, je n�attendrai pas 60.000 km avant de vous contacter ! Pierre F. Gedinne

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2180.00 �