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  • Boitier additionnel Challenger Rogator 645 7.4 208 ch

    -15%
    Boitier additionnel Challenger Rogator 645 7.4 208ch
    Reprogrammation externe Challenger Rogator 645 7.4 208ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Challenger Rogator 645 7.4 208ch - connecteurs d'origine Puce moteur Challenger Rogator 645 7.4 208ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Challenger Rogator 645 7.4 208ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 153 208 0
    P-TRONIC 205 279 0
    Gains 52 (34%) 71 (34%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Challenger Rogator gagne 71 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-57256, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 645 7.4 208 ch de votre Challenger Rogator. Sa puissance monte à 279 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-57256 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    BMW 316d 116 ch : au niveau d’une 318d

    Voulant pour une fois me faire plaisir en achetant une voiture, j’ai craqué pour la BMW 316d. Si je n’ai rien à lui reprocher au niveau du comportement routier, de la finition et de l’insonorisation, je ne peux que regretter le choix du moteur. 116 ch, c’est vraiment trop peu. J’ai donc cherché une solution et mon concessionnaire m’a présenté une de vos pubs. Je lui ai dit que j’allais essayer et il m’a installé le boitier. Maintenant, elle va du tonnerre ! J’ai enfin l’impression de pleinement profiter de mon investissement. Ma BM est maintenant volontaire dans les relances. Là je suis au moins au niveau d’une 318d !! En plus (et c’était mon inquiétude), le boitier s’accorde parfaitement avec la BVA que je trouvais déjà très efficace d’origine. Pierre S., Bruxelles


     

    Sur Audi A3 Quattro S Tronic 184 ch : redoutable

    LA NOTION DE SERVICE EST AU RENDEZ VOUS .... EFFICACE & precis. ET SURTOUT PHILIPPE QUI REPOND TOUJOURS AVEC COURTOISIE AU TELEPHONE.....POUR LE BOITIER ADDITIONEL TOUT SIMPLEMENT PARFAIT...INSTALLE EN 5MINUTES. ET SURTOUT REDOUTABLE. AUDI A3 QUATTRO S TRONIC DE 184CH. Serge B, Saint Maixant


     

    Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus sécurisante

    J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse étonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible dès 1.400 tr/min ce qui permet des reprises musclées et des accélérations sécurisantes notamment sur les entrées d'autoroutes et lors des dépassements. Patrick P. (Oostende)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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