Boitier additionnel Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-92824
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch

Reprogrammation externe Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi 136ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	100	136	320
P-TRONIC	130	177	402
Gains	30 (30%)	41 (30%)	82 (26%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Citroen C4 Picasso I gagne 41 ch et 82 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92824, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel C4 Picasso I 136 ch de votre Citroen C4 Picasso I. Sa puissance monte � 177 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 26 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-92824 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Citro�n C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

Pour moi, les �conomies de carburant, c��tait du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citro�n C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont l� !  Jules F., Wavre.

Un journaliste bluff� par le boitier

Sans connaissance technique particuli�re, j�ai donc jou� le cobaye pour Ptronic et ce qui m'a d'embl�e �tonn�, c'est le surcro�t de vigueur de la voiture d�s qu'on franchit la barre des 1500 tours/m. Une fois la premi�re impression pass�e, c'est surtout le confort garanti par le gain de couple qui �pate. Il apporte un sentiment de "force tranquille". Celle dont on ne dispose que sur des voitures de plus grosse cylindr�e. Comme l'op�ration ne semble ni fragiliser le moteur, ni augmenter les rejets polluants, c'est tout b�n�fice ou presque puisque l�augmentation �ventuelle de taxe ou de prime d'assurance peut trouver compensation dans la diminution de consommation.   Carl D., journaliste

Sur Toyota Auris, �a marche fort!

Je viens juste de recevoir mon bo�tier P-Tronic. Je l�ai install� sur ma Toyota Auris 2.2 DCAT et �a marche fort ! Merci !  Mikael J. N., Vejle (Danemark)

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