Boitier additionnel Deutz Agroplus V 410 4.0 85 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-58806
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch

Reprogrammation externe Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agroplus V 410 4.0 85ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	63	85	0
P-TRONIC	85	116	0
Gains	22 (35%)	31 (36%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agroplus V gagne 31 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-58806, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 410 4.0 85 ch de votre Deutz Agroplus V. Sa puissance monte � 116 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-58806 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Hyundai ix35 1.7 CRDi

Bonjour, j'ai re�u aujourd'hui et mont� mon boitier dans ma Hyundai ix35 1.7 CRDi. Il fonctionne parfaitement. Je vous remercie encore une fois. Bernard B., Marseille

Le boitier me r�concilie avec mon Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

J'ai choisi le 1.6 Turbo essence du Tucson car je pense que c'est la version la plus int�ressante techniquement.Apr�s 200 km, j'avais compris que la faible cylindr�e de ce 4 cylindres ne permet pas beaucoup de r�activit�.J'�tais oblig� de mettre la fonction Sport en permanence pour aller chercher de la puissance mais uniquement � haut r�gime. Cela devenait un gouffre en carburant.J'ai trouv� la solution avec votre boitier additionnel qui ma r�concilier avec ma voiture. Excellentes reprises et de la puissance sur toutes les plages de r�gimes. Si au d�part son prix a �t� en frein, j'ai vite oubli� cet investissement tellement j'en suis ravi. La consommation est repartie sous la barre des 9L. Graig J., Glasgow (Ecosse)

Boitier pour mon Opel Vivaro en charge

Mon Opel Vivaro �tait un peu juste au niveau puissance, surtout charg�. Avec le kit P-Tronic, il retrouve du souffle, notamment en c�tes. Il a aussi plus de couple, ce que j�appr�cie surtout pour la conduite en ville.�  Christophe G., Verviers.

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