Boitier additionnel Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-73142
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch

Reprogrammation externe Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Serie 5 DV 5105 2.9 102ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	408
P-TRONIC	93	127	525
Gains	18 (24%)	25 (25%)	117 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Serie 5 DV gagne 25 ch et 117 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-73142, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5105 2.9 102 ch de votre Deutz Serie 5 DV. Sa puissance monte � 127 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-73142 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch

J'ai achet� mon� Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch �il y a 7 ans et j'y ai ajout� il y a un an un bo�tier P-Tronic. J'avais d'abord fait une reprogrammation moteur chez un pr�parateur tr�s connu � Dijon et au bout de 4000 Km, probl�me � la vanne EGR. M�me si il s'agit d'un investissement assez important, j'ai appr�ci� votre service et la facilit� de montage. La��Vectra �tourne nickel et je voulais poster un message pour vous encourager � continuer comme �a. Super, P-Tronic ! Olivier T., Daix (France)

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

Mon boitier ML 270 n'est pas � vendre !

J'ai mis le boitier (Mercedes ML 270 CDI) cet apres midi. De SAUCISSON je suis pass� a VIOLENT voir peut etre trop violent, �a brasse comme une gti ! (...) Franchement une vraie difference et mon boitier n est pas a vendre!  obiwone kenobi, lu sur le forum mercedes-benz.forumactif.com/

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