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  • Boitier additionnel Deutz Serie 5G 5090 2.9 84 ch

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    Boitier additionnel Deutz Serie 5G 5090 2.9 84ch
    Reprogrammation externe Deutz Serie 5G 5090 2.9 84ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Deutz Serie 5G 5090 2.9 84ch - connecteurs d'origine Puce moteur Deutz Serie 5G 5090 2.9 84ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Deutz Serie 5G 5090 2.9 84ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 62 84 354
    P-TRONIC 76 104 451
    Gains 14 (23%) 20 (24%) 97 (27%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Deutz Serie 5G gagne 20 ch et 97 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-76463, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5090 2.9 84 ch de votre Deutz Serie 5G. Sa puissance monte à 104 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-76463 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Formidables performances sur BMW 535d

    Bonjour. Je vous ai acheté un boîtier pour une BMW 535 D au mois de Janvier. Formidable, mon véhicule va mieux et consomme moins. 
 Karl L., Bertogne


     

    Mon BMW X3 est métamorphosé

    Mon but n’était pas de donner une puissance démesurée à mon X3. Je voulais améliorer le couple à bas régime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la différence est phénoménale. C’est très appréciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an. Un autre objectif de l’installation du boitier était de diminuer la consommation de Diesel et l’impact environnemental du véhicule. Dans le cas de mon X3, ces réductions se chiffrent à 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Valérie S., Liège (voir le témoignage complet)


     

    BMW 430i 252 ch : surprenante à bas régime

    Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM série 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une boîte auto à 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous êtes visiblement partenaire des bavaroises (belle référence !). Le moteur est surprenant à bas régime et monte sans problème jusqu'à 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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