Boitier additionnel Deutz Serie 7 7210 TTV 205 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-30630
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch

Reprogrammation externe Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Serie 7 7210 TTV 205ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	151	205	1000
P-TRONIC	195	265	1290
Gains	44 (29%)	60 (29%)	290 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Serie 7 gagne 60 ch et 290 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-30630, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Serie 7 205 ch de votre Deutz Serie 7. Sa puissance monte � 265 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-30630 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Enfin des sensations sur Audi A3 1.5 TFSI 150 CV

Venant du 30 TFSI 116 ch (Audi A1), j�ai voulu passer � la vitesse sup�rieure en m�offrant une A3 1.5 TFSI de 150 ch presque neuve. Quelle d�ception ! Mon garagiste m�a expliqu� que la diff�rence de reprises venait notamment du fait que j��tais pass� d�un 3 cylindres � un 4 cylindres et que l�A3 �tait plus lourde que l�A1 mais cela n�a �videmment pas r�gl� le probl�me. En faisant des recherches, je suis rapidement tomb� sur votre boitier et je l�ai achet�. Je roule maintenant avec depuis pr�s de 6 mois et je dois vous dire que j�en suis tr�s content ! J�ai enfin retrouv� des reprises dignes de ce nom. Merci P-Tronic ! Gustav O.,� Hamar

Boitier additionnel Mercedes ML 280 CDI : mieux q'une reprogrammation

J'ai mont� un boitier ptronic il y a 6 mois, que du bonheur, un ami poss�de comme moi un Mercedes ml 280 cdi, mais modifi� par la prise obd, � l' essai la diff�rence est imperceptible. (...) Ici, consomation moindre, -1.5l en conduite stabilis�e, et de la puissance en toutes circonstances, vraiment du bon mat�riel. A conseiller. DG63, lu sur le forum mercedes-benz.forumactif.com

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

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