Boitier additionnel Dodge Nitro 2.8 CRD 177 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-20045
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch

Reprogrammation externe Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Dodge Nitro 2.8 CRD 177ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	130	177	410
P-TRONIC	167	227	514
Gains	37 (28%)	50 (28%)	104 (25%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Dodge Nitro gagne 50 ch et 104 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-20045, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.8 CRD 177 ch de votre Dodge Nitro. Sa puissance monte � 227 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-20045 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Dodge, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

Une Hyundai Kona 1.6 T-GDI plus sportive et moins bruyante

P�nalis� par la transmission int�grale et la bo�te 7 rapports � double embrayage, le 1.6 T-GDI 177 ch de ma Hyundai Kona semblait un peu sur la retenue. Aujourd�hui gr�ce � votre boitier, il est bien plus tonique. Il est aussi moins bruyant puisque je dois moins tirer dans les rapports. J�ai h�sit� un certain temps vu le prix de votre boitier mais aujourd�hui, je vous confirme que l�investissement vaut le coup. Selim P-Q, Forli

Le surplus d��nergie qu�il fallait � mon Def 90 122 ch

Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel v�hicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d��nergie qu�il lui faut tout en r�duisant � la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore per�u dans l�habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d�assez longs trajets, �a compte. Serge H. Bordeaux

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