Boitier additionnel Fendt Vario 900 922 7.2 190 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Fendt Vario 900 922 7.2 190ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-18933
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Fendt Vario 900 922 7.2 190ch

Reprogrammation externe Fendt Vario 900 922 7.2 190ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Fendt Vario 900 922 7.2 190ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Fendt Vario 900 922 7.2 190ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Fendt Vario 900 922 7.2 190ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	140	190	913
P-TRONIC	173	235	1117
Gains	33 (24%)	45 (24%)	204 (22%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Fendt Vario 900 gagne 45 ch et 204 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18933, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 922 7.2 190 ch de votre Fendt Vario 900. Sa puissance monte � 235 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-18933 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Facile � installer dans mon mobilhome Fiat Ducato

Je viens de mettre votre boitier dans mon mobilhome Fiat Ducato 2.3 JTDM. Je me suis fait aider par un ami car je ne sais m�me pas ouvrir mon capot, mais il me l�a plac� en 5 minutes. J�ai maintenant un vrai plaisir de conduite et je me sens plus rassur� car je sens que j�ai une certaine r�serve de puissance.�   Luc F., Kontich.

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

Une BMW 420d Gran Coupe 190 plus sobre et discr�te

En passant de la 535d E60 � la Gran Coupe 420d 190 ch, j�ai assez rapidement regrett� les 6 cylindres en ligne de mon ancien 3.0 l. Le 2.0 de la 420d �est suffisant pour un usage mod�r� mais je voulais quand m�me l�agr�menter d�un petit plus, d�o� l�acquisition d�un de vos boitiers. Je dois dire que je ne regrette pas ma d�marche. Tr�s plaisant avec la BVA8, il demande moins de sollicitation de la p�dale de gaz, ce qui r�duit les bruits de moteur sur autoroute � vitesse raisonnable. Et surtout, il me permet de consommer 4,8 l/100, ce qui est remarquable sur un v�hicule de cette trempe ! Laurent Van N., Chamonix-Mont-Blanc

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