Boitier additionnel Ineos Grenadier 3.0 Ti 286 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-62491
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch

Reprogrammation externe Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Ineos Grenadier 3.0 Ti 286ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	210	286	450
P-TRONIC	260	354	546
Gains	50 (24%)	68 (24%)	96 (21%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Ineos Grenadier gagne 68 ch et 96 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-62491, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence Grenadier 286 ch de votre Ineos Grenadier. Sa puissance monte � 354 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 21 %. Le tout en diminuant la consommation du 4x4 de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-62491 se branche au niveau � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ineos, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW GT : id�al avec la bo�te 8

D�origine, la BMW GT 530d a d�j� beaucoup de r�pondant mais le bo�tier additionnel lui donne du caract�re en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d�aucun b�mol. M�me la boite automatique 8 vitesses s�accommode parfaitement de la pr�sence du bo�tier. Les passages de rapports s�effectuent de mani�re hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l�agr�ment de conduite. Par ailleurs, j�ai opt� pour un P-Tronic plut�t que pour un bo�tier d�une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualit�s sont reconnues m�me par la presse sp�cialis�e internationale. Pascal Goosse (voir le t�moignage en entier)

Boitier sur Toyota RAV4 2.2 D4D 136 ch : tout bon !

J'ai mont� le boitier additionnel sur mon Toyota Rav 4 2.2 D4D 136 ch que je trouvais bien apathique � faible charge et � bas r�gime. Apr�s un test , j'ai mis le curseur de sensibilit� sur 4 .... C'est tout bon. Le moteur est nettement plus r�actif � bas r�gime et � faible charge, le couple arrive plus t�t et de fa�on bien lin�aire; il faut dire que j'avais �t� bien�d��u par un boitier d'une autre marque mont� sur un 90 HDI, donc j'ai longtemps h�sit� � commander le votre. La conso a diminu� d'un litre � l'affichage du compteur (...) En tous cas je suis tr�s satisfait du r�sultat et ne manquerai pas d'en parler � l'occasion. Jean-Andr� A., Porticcio

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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