Boitier additionnel Jaguar F-Pace 3.0 D 300 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-83858
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch

Reprogrammation externe Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Jaguar F-Pace 3.0 D 300ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	221	300	700
P-TRONIC	268	364	819
Gains	47 (21%)	64 (21%)	119 (17%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Jaguar F-Pace gagne 64 ch et 119 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-83858, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 300 ch de votre Jaguar F-Pace. Sa puissance monte � 364 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 17 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-83858 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Jaguar, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

BMW 118 d 143 ch : agr�ment de conduite

Apr�s 90.000 Km parcouru sur ma BMW 118d 143 ch, je n'ai rien � redire sur l'agr�ment de conduite que procure le boitier additionnel P-Tronic. Je n'ai connu aucun probl�me. J'en suis ravi. D'ici quelques mois, je vais choisir ma nouvelle voiture en fonction de mon P-Tronic. Mark F., Assen

Mon boitier ML 270 n'est pas � vendre !

J'ai mis le boitier (Mercedes ML 270 CDI) cet apres midi. De SAUCISSON je suis pass� a VIOLENT voir peut etre trop violent, �a brasse comme une gti ! (...) Franchement une vraie difference et mon boitier n est pas a vendre!  obiwone kenobi, lu sur le forum mercedes-benz.forumactif.com/

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