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  • Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306 ch

    -15%
    Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306ch
    Reprogrammation externe JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306ch - connecteurs d'origine Puce moteur JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306ch - technologie P-Tronic Kit de puissance JCB Fastrac 8000 8290 8.4 306ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 225 306 1310
    P-TRONIC 287 390 1599
    Gains 62 (28%) 84 (27%) 289 (22%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre JCB Fastrac 8000 gagne 84 ch et 289 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-81081, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Fastrac 8000 306 ch de votre JCB Fastrac 8000. Sa puissance monte à 390 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-81081 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre JCB, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Formidables performances sur BMW 535d

    Bonjour. Je vous ai acheté un boîtier pour une BMW 535 D au mois de Janvier. Formidable, mon véhicule va mieux et consomme moins. 
 Karl L., Bertogne


     

    L'agrément de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

    J'ai bien reçu le boîtier que j'ai monté sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et réglé sur 6 ( pas osé le 7), de toute façon il y en a assez. L'agrément de conduite est incontestable. Le couple à bas régime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicité dans les tours. Christophe C., Muret


     

    Une BMW 318d GT 136 ch devenue une version M

    J'étais globalement satisfait de la puissance de ma F30 318 D GT 2.0 affichant 136 CH (boite automatique à 8 rapports). Petit bémol, l'étagement de la boîte trop longue... des reprises assez molles. Un ami qui travaille chez BMW à Bornem m'a parlé de vous et m'a dit que vous équipiez les BM depuis plus de 15 ans. J'ai été sur votre site. Quelques échanges de mails avec Filip et je me suis laissé tenté. Aujourd'hui, j'ai l'impression de conduire une version M avec de la souplesse en plus. N'ayant pas eu de problème avec mon P-Tronic, je ne peux pas faire de commentaire sur le SAV. Pour l'instant, très satisfait ! Christophe (Mariakerke)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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