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  • Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310 ch

    -15%
    Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310ch
    Reprogrammation externe JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310ch - connecteurs d'origine Puce moteur JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310ch - technologie P-Tronic Kit de puissance JCB Fastrac 8000 8310 8.4 310ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 228 310 1310
    P-TRONIC 283 385 1627
    Gains 55 (24%) 75 (24%) 317 (24%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre JCB Fastrac 8000 gagne 75 ch et 317 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-17293, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8310 8.4 310 ch de votre JCB Fastrac 8000. Sa puissance monte à 385 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-17293 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre JCB, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Mon BMW X3 est métamorphosé

    Mon but n’était pas de donner une puissance démesurée à mon X3. Je voulais améliorer le couple à bas régime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la différence est phénoménale. C’est très appréciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an. Un autre objectif de l’installation du boitier était de diminuer la consommation de Diesel et l’impact environnemental du véhicule. Dans le cas de mon X3, ces réductions se chiffrent à 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Valérie S., Liège (voir le témoignage complet)


     

    Mon X7 M50d s’arrache du sol !

    Petit retour d’expérience après l’installation du boitier additionnel sur mon BMW X7 M50d. Les 400 ch et 760 Nm d’origine sont déjà solides mais le boitier fait entrer mon SUV dans une autre dimension ! Avec maintenant près de 500 ch, les 2,5 t de mon X7 s’arrachent littéralement du sol, c’est impressionnant. La progression en relances est peut être encore plus remarquable. Le 6 cylindres semble infatigable et la BVA8 continue à parfaitement jouer son rôle. Le seul seul bémol est que ma vitesse max n’a pas changé. Hervé L., Lille


     

    Boitier additionnel VW Tiguan DSG-7

    J'ai placé le boitier sur le VW Tiguan dsg 7 140 ch Bluemotion, le véhicule est transformé consommation en baisse, autonomie accrue (avant 600 à 800 km, maintenant 800 à 1100 km suivant la conduite), reprises et vitesse de pointe intéressantes.Je tenais à vous faire part de mon entière satisfaction de votre matériel. Patrick D., Herlies


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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