Boitier additionnel John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-73385
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch

Reprogrammation externe John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 1400 Serie 1470 6.8 206ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	152	206	0
P-TRONIC	204	277	0
Gains	52 (34%)	71 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 1400 Serie gagne 71 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-73385, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1470 6.8 206 ch de votre John Deere 1400 Serie. Sa puissance monte � 277 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-73385 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d�origine

Votre boitier a transform� mon auto et je voulais vous t�moigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m��tais laiss� s�duire par les chiffres annonc� par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J�en avais toutefois tr�s rapidement fait le tour. D�abord, les 180 ch ne sont lib�r�s qu�en mode sport et m�me lorsqu�on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal � me convaincre. Avec le boitier additionnel, c�est vraiment diff�rent. La puissance est incroyable, j�ai toujours de la r�serve et ma consommation d�passe rarement les 8,6 l/100, ce qui �tait impossible d�origine. Boris F., Cholet (France)

Sur Land Rover Defender 130 : moins de consommation, plus de relances

Mon Defender 130 double cab Mark IV 2.2 TD d�passait les 11 l/100 km. Avec votre boitier, je descends r�guli�rement sous les 9,5 l. J�ai aussi plus de plaisir de conduite avec de meilleures relances et de la puissance (de 122 ch � 159 ch). Pour le prochain, je n�attendrai pas 60.000 km avant de vous contacter ! Pierre F. Gedinne

Le surplus d��nergie qu�il fallait � mon Def 90 122 ch

Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel v�hicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d��nergie qu�il lui faut tout en r�duisant � la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore per�u dans l�habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d�assez longs trajets, �a compte. Serge H. Bordeaux

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