Boitier additionnel John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-24072
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch

Reprogrammation externe John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 5000 Serie 5255L 6.6 243ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	179	243	0
P-TRONIC	236	321	0
Gains	57 (32%)	78 (32%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 5000 Serie gagne 78 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-24072, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5000 Serie 243 ch de votre John Deere 5000 Serie. Sa puissance monte � 321 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-24072 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

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