Boitier additionnel John Deere 6R 6105 4.5 105 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6R 6105 4.5 105ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-62214
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6R 6105 4.5 105ch

Reprogrammation externe John Deere 6R 6105 4.5 105ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6R 6105 4.5 105ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6R 6105 4.5 105ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6R 6105 4.5 105ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	77	105	492
P-TRONIC	99	134	586
Gains	22 (29%)	29 (28%)	94 (19%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6R gagne 29 ch et 94 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-62214, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6R 105 ch de votre John Deere 6R. Sa puissance monte � 134 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 19 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-62214 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Chapeau pour le boitier BMW 318d

Je suis en possession d�un de vos boitiers mont� sur ma�BMW 318d 122 ch de 2006 j�en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal

Le boitier a combl� le manque de puissance de ma 318 tds

Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai tr�s vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Apr�s 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orient� vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La diff�rence est bluffante m�me au niveau de la consommation qui a baiss� d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

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1853.00 �

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