Boitier additionnel John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-31086
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch

Reprogrammation externe John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7010 Serie 7710 8.1 159ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	117	159	0
P-TRONIC	166	226	0
Gains	49 (42%)	67 (42%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7010 Serie gagne 67 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-31086, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7710 8.1 159 ch de votre John Deere 7010 Serie. Sa puissance monte � 226 ch (+ 42%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-31086 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop lin�aire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Apr�s quelques semaines, j'ai achet� une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il �tait sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et tr�s discret dans le compartiment moteur.A pr�sent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus s�curisante

J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse �tonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible d�s 1.400 tr/min ce qui permet des reprises muscl�es et des acc�l�rations s�curisantes notamment sur les entr�es d'autoroutes et lors des d�passements. Patrick P. (Oostende)

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