Boitier additionnel John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295 ch (2009 - 2011)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-17675
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch

Reprogrammation externe John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 8RT 8295 (CR 4V) 9.0 295ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	217	295	1310
P-TRONIC	291	396	1670
Gains	74 (34%)	101 (34%)	360 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 8RT gagne 101 ch et 360 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-17675, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8RT 295 ch de votre John Deere 8RT. Sa puissance monte � 396 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-17675 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur ma Seat Ibiza, un couple �tonnant !

J�ai re�u et plac� le boitier sur ma Seat Ibiza. C�est �tonnant, surtout le couple. Le produit a l�air de donner totale satisfaction sur ce moteur 1.6 TDI trop juste d'origine.  Salutations et merci.  Jean-Pierre D., Rixensart

Sur Audi A4 2.0 TDI : un coup de pied au...

Bonjour � l��quipe. Je viens d'acheter le boitier pour l'Audi 2.0 TDI 140cv... Pfff pas facile � installer (pas de place dans ce moteur pour mes grosses mains!). Ouf, j'y arrive... je mets le contact et attends 3 minutes au ralenti. Tout est pr�t, en route pour l'essai... Pfff, je reste sceptique, pas de grande diff�rence... Et puis, petit � petit, je me rends compte qu'il y a qqch en plus! ;-) .. � 2400 tours en deuxi�me, j'ai un coup de pied au c..., ensuite, le 200 compteur arrive beaucoup plus vite sur le plat. Non, il y a une jolie diff�rence... Je passe mes vitesses plus vite, bonne acc�l�ration et couple (en c�te, un r�gal!!!) Donc, en vous remerciant, je vous joins mes f�licitations et une bonne continuation. Si nous �tions sur ebay, je marquerais : Transaction conclue avec facilit�, tr�s bon contact, les faits sont l�. A RECOMMANDER!!!!! 100% SATISFAIT!!!!! AmicalVROUAAAAAMMMMmement, Gauthier P., Grand-Leez

Rondeur et sobri�t� sur BMW X5 45e 394 ch

Pour des raisons budg�taires, j'ai choisi la�BMW X5 Xdrive 45e�plut�t que le Porsche Cayenne Hybride.Pour me rapprocher des performance du Cayenne, j'ai rajout� � mon moteur un boitier additionnel de chez vous car je savais que vous faites partie des meilleurs pr�parateurs pour BMW y compris pour les nouvelles motorisations.Une fois install�, les reprises et les acc�l�rations donnent la rondeur d'un plus gros moteur. Avec la boite ZF � 8 rapports, il n'y a aucune perte de motricit� et la consommation atteint � pr�sent les chiffres annonc� par le constructeur. Merci ! Harry W., Perth (Australie)

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