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  • Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280 ch (2001 - 2007)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch
    Reprogrammation externe John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 206 280 1185
    P-TRONIC 260 354 1510
    Gains 54 (26%) 74 (26%) 325 (27%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 9020 Serie gagne 74 ch et 325 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-45886, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 9120 (CR 2V) 8.1 280 ch de votre John Deere 9020 Serie. Sa puissance monte à 354 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-45886 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Sur Land Rover Defender 130 : moins de consommation, plus de relances

    Mon Defender 130 double cab Mark IV 2.2 TD dépassait les 11 l/100 km. Avec votre boitier, je descends régulièrement sous les 9,5 l. J’ai aussi plus de plaisir de conduite avec de meilleures relances et de la puissance (de 122 ch à 159 ch). Pour le prochain, je n’attendrai pas 60.000 km avant de vous contacter ! Pierre F. Gedinne


     

    Le surplus d’énergie qu’il fallait à mon Def 90 122 ch

    Super apport de puissance sur mon Def 90 Mark VI TD. Avec un tel véhicule, je ne cherche de folles performance mais le boitier donne au 2.2 de chez Ford le surplus d’énergie qu’il lui faut tout en réduisant à la fois la facture de carburant en fin de mois et le niveau sonore perçu dans l’habitable. Pour moi qui utilise mon Def tous les jours et parfois pour d’assez longs trajets, ça compte. Serge H. Bordeaux


     

    VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

    Bonjour, voici mon témoignage suite à l’installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d’atteindre les 100 km/h en 8 secondes d’origine. Je le trouvais assez vif à bas régime mais il s’essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C’est pour ça que j’ai acheté un boitier additionnel ptronic en mai dernier. Génial ! ça a réglé le problème. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J’ai maintenant l’impression de pouvoir accélérer à l’infini. Merci ! Benito F., Zamora


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    » Prix
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