Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280 ch (2001 - 2007)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-45886
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch

Reprogrammation externe John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 9020 Serie 9120 (CR 2V) 8.1 280ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	206	280	1185
P-TRONIC	260	354	1510
Gains	54 (26%)	74 (26%)	325 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 9020 Serie gagne 74 ch et 325 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-45886, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 9120 (CR 2V) 8.1 280 ch de votre John Deere 9020 Serie. Sa puissance monte � 354 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-45886 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une BMW 420d Gran Coupe 190 plus sobre et discr�te

En passant de la 535d E60 � la Gran Coupe 420d 190 ch, j�ai assez rapidement regrett� les 6 cylindres en ligne de mon ancien 3.0 l. Le 2.0 de la 420d �est suffisant pour un usage mod�r� mais je voulais quand m�me l�agr�menter d�un petit plus, d�o� l�acquisition d�un de vos boitiers. Je dois dire que je ne regrette pas ma d�marche. Tr�s plaisant avec la BVA8, il demande moins de sollicitation de la p�dale de gaz, ce qui r�duit les bruits de moteur sur autoroute � vitesse raisonnable. Et surtout, il me permet de consommer 4,8 l/100, ce qui est remarquable sur un v�hicule de cette trempe ! Laurent Van N., Chamonix-Mont-Blanc

Avis sur BMW 420d 190CV BVA8 Sport

Premier point une r�duction du bruit du moteur, un gain en reprise, 0,5 L/100km de moins, et un gain de puissance sensible qui peut se r�gler. Facilit� de montage sur BMW 420d 190CV BVA8 Sport en quelques minutes, et des gens charmants et tr�s pro capables de vous r�pondre tr�s rapidement si vous en avez besoin. Un achat amorti en moins de 40 000 KM pour le c�t� financier, et surtout un agr�ment de conduite imm�diat! A recommander absolument. Christian B., Avon

Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI � bas r�gime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai plac� votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annonc�es sont � pr�sent amplement suffisantes : acc�l�rations franches et relances vigoureuses, m�me avec plusieurs personnes � bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km apr�s le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)

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