Boitier additionnel Kioti PX-Series 1300 125 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Kioti PX-Series 1300 125ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-92550
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Kioti PX-Series 1300 125ch

Reprogrammation externe Kioti PX-Series 1300 125ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Kioti PX-Series 1300 125ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Kioti PX-Series 1300 125ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Kioti PX-Series 1300 125ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	92	125	475
P-TRONIC	116	158	584
Gains	24 (26%)	33 (26%)	109 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Kioti PX-Series gagne 33 ch et 109 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92550, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel PX-Series 125 ch de votre Kioti PX-Series. Sa puissance monte � 158 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-92550 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kioti, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une r�elle am�lioration !

Ancien propri�taire de GOLF 6 184 TDI, je suis pass� � l'essence car je ne d�passe plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur r�pond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui r�pond sans jamais broncher ! On sent une r�elle am�lioration, on passe v�ritablement un cap car le moteur r�pond du tac au tac. La puissance arrive malgr� tout de mani�re tr�s confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'acc�l�rations fortes et pas de fum�e noir. La consommation � diminu� d'un demi litre. J'esp�re que mon avis � pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)

Avis boitier additionnel Toyota RAV4 2.0 D4D

Mon Toyota rav4 116 ch est pass� � 155cv et 332Nm de couple et je peux vous dire que ca pousse tres fort et tout ca sans perdre la linearite du moteur. Il n'y a rien de chang� au niveau de la pression du turbo, c'est juste le melange qui est modifi� si bien que mon concessionnaire continue de garantir mon vehicule. je suis tellement satisfait que j'ai directement plac� un boitier sur ma petite yaris avant meme qu'elle ne sorte du garage toyota.  doc_mike, lu le forum rav4team.com/

Avis boitier Nissan Terrano en hors piste

Voici mon feedback sur le boitier P.Tronic mont� sur mon Terrano 3.0l. Di de 2003. Je viens d'effectuer 6000 km avec, lors d'un raid au Maroc. (...) J'ai profit� d'une r�vision d'avant d�part pour le faire installer par un m�cano (5'). Apr�s quelques r�glages effectu�s sur la route en tenant compte des recommandations du doc fourni, le Terrano a pris la mesure de cette nouvelle fraicheur... Moi aussi ! La diff�rence est flagrante : d�j� coupleux, le Terrano surprend par une augmentation de puissance �tonnante. Un vrai plaisir de conduite, un autre v�hicule, autant sur la route, sur la piste que dans le sable. Un souffle nouveau qui transforme ce v�hicule. Et comme mon ami a �quip� en m�me temps son Defender TD4 (122cv), il vous dira lui aussi son impression d'avoir chang� de v�hicule. Conso en baisse, c'est aussi indiscutable. Et puis chapeau pour les conseils au t�l�phone, l'accueil professionnel et sympathique. Bref, je suis totalement convaincu ! Michel Q., Carcans Maubuisson

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