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  • Boitier additionnel KTM X-Bow 2.0 GT 286 ch

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    Boitier additionnel KTM X-Bow 2.0 GT 286ch
    Reprogrammation externe KTM X-Bow 2.0 GT 286ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel KTM X-Bow 2.0 GT 286ch - connecteurs d'origine Puce moteur KTM X-Bow 2.0 GT 286ch - technologie P-Tronic Kit de puissance KTM X-Bow 2.0 GT 286ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 210 286 350
    P-TRONIC 260 353 451
    Gains 50 (24%) 67 (23%) 101 (29%)

    Optimisation moteur

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre KTM X-Bow gagne 67 ch et 101 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-58427, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 GT 286 ch de votre KTM X-Bow. Sa puissance monte à 353 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation de la voiture de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-58427 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre KTM, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Ma VW Jetta 1.4 TSI 150 ch est devenue une sportive

    Le TSI 150 de ma Jetta est un peu faiblard (avis perso). En surcharge, je renonçais à certains dépassement pour des raisons de sécurité ou pour ne pas être ridicule. J'ai pris l'option R-Line pour le côté sportif mais, malgré son turbo essence, c'est plutôt une citadine qu'une sprotive. C'est une voiture de société, je ne pouvais donc pas faire reprogrammer le moteur. Ma concession VW me parle de P-Tronic qui équipe régulièrement des voitures de leurs clients. A part une fois un petit problème de réglage, ils me disent que les clients sont très satisfaits. Etant par nature sceptique, je prends quelques renseignements complémentaires sur leur site et j'achète le P-Tronic (fabriqué en Belgique). Pour ma Jetta + 48cv et + 77 NM. J'ai bien reçu le kit. Installation en quelques minutes (plan de montage en 4 langues). Au bout de 200 m, le résultat est déjà surprenant ! Elle monte bien mieux dans les tours, elle est plus souple à bas régime et même avec 5 personnes à bord, je conduis à présent une sportive. Malgré cette puissance supplémentaire la consommation a légèrement diminué avec l'apport de couple. Mon collègue va certainement vous contacter pour son Audi. Salko H. (Copenhagen)


     

    Boitier additionnel Peugeot Expert HDi : pour tracter ma remorque

    Je viens d'installer votre boitier sur mon Peugeot Expert HDi. Je ressens une fameuse différence avec ma remorque ! Surtout dans les côtes où la différence est phénoménale ! Merci. 
Eric W. Liège.


     

    Boitier P-Tronic dans mon Alfa 156 d'occasion

    Boitier P-Tronic dans mon Alfa 156 d'occasion J’ai racheté une occase avec un boitier P-Tronic dedans. Au début, ça me faisait peur de rouler avec ça et je l’ai fait démonter après quelques semaines. Mais quand on me l’a enlevé, ma voiture (une Alfa 156 1.9 JTD) avait beaucoup moins de pêche et consommait plus ! Je l’ai fait remettre et j’ai jamais eu de problème avec. 
Rudy D., Bruxelles.


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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